1、减速箱
1）减速系统与扭矩分配系统合为一体，高扭矩；
2）输出轴转速：600rpm；
3）输入轴转速：1480rpm；
4）滚针轴承选择日本“IKO”，轴承减速扭矩分配系统的径向轴承均为日本NSK轴承；
5）齿轮采用20CrMnMo材料，精度按ISO1328-1995圆柱齿轮精度制造，齿轮全部采用渗碳淬火硬齿面。
6）传动箱油润滑系统采用浸油润滑为主，附加喷淋润滑方式，润滑冷却采用外置式冷却器，规格油润滑系统油泵电机功率0.75kw；
2、螺杆
1）直径：φ71mm；
2）长径比：36:1；
3）螺杆为积木式结构；分为输送螺块、混炼螺块、捏合螺块以及反旋螺块；螺杆组件串联式排列组合；
4）芯轴：采用高韧性、高抗弯、高强度的合金钢40CrNiMoA，调质硬度HB300-350；螺纹元件与芯轴为渐开线联接；强度高，承载负荷大，拆装组合方便；
5）螺纹元件材质为高速工具钢W6MO5CR4V2，高温真空淬火热处理；整体硬度：HRC60-64；
6）螺杆头、并帽联接为反牙联接，确保联接紧固。
7）螺杆旋转方式：双螺杆啮合型同向旋转；
3、料筒
1）材质：45#钢为基体，∞内孔采用双合金衬套；
2）L=290mm/节，***节筒体为进料筒体，
3）筒体采用软水冷却；
5、加热区段：采用铸铝加热器。
6、软水冷却系统：水泵功率：0.75kw；VKE自动控水电磁阀、针型阀控制。
（五）单螺杆挤出机
1、减速箱：齿轮（轴）采用高强度合金钢经渗碳淬火磨齿加工，齿轮精度高、硬度高；承载能力高，传动平稳、噪声低、效率高等特点
2、螺杆
材质为38CrMoALA氮化处理，氮化HV950-1050，深0.6-0.75mm，脆性不大于II级，螺杆外表镀硬铬处理。
4、料筒
1）材质为38CrMoALA氮化处理，氮化HV950-1050，深0.6-0.75mm，脆性不大于II级；通油冷却设计；
2）螺筒采用水冷却；
3）料筒加防护罩；
5、加热区段：采用铸铝加热器。
6、液压板式换网配置
1）双工位；配两块多孔板；
2）包含换网器、液压缸、液压站各一台
7、热切机头、模板、加热器等一套：内腔、流道光滑。
（六）联锁控制系统
1、主机温控系统采用智能仪表，有双通道、PID参数自整定及加热器断路指示等功能；
2、主机联锁保护功能：双螺杆主机与齿轮箱油泵联锁；
3、单螺杆机头设有压力温度显示。
服务项目
